Uno de los principales compromisos del gobierno es revitalizar la red ferroviaria de Chile. Para ello, pretende desarrollar megaproyectos que permitirán conectar los diferentes territorios, siendo uno de ellos el tren que unirá dos importantes ciudades del país.
Se trata de la ruta férrea Santiago-Concepción, cuyo estudio de prefactivilidad fue visado con luz verde esta semana por parte de Contraloría. La iniciativa, que considera una inversión de $1.260 millones de dólares, analizará las mejores alternativas para la construcción de la obra.
Inician estudio para construcción de tren Santiago-Concepción
De acuerdo a El Mercurio, este martes Contraloría tomó razón de las bases del estudio de prefactibilidad para el tren Santiago-Concepción. Con ello, el ministerio de Transportes y Telecomunicaciones dio el inicio del proyecto, que estará a cargo de Solutiva Consultores y Servicios y Asesorías V&R.
La iniciativa buscará entregar opciones eficientes para una ruta que considere el servicio de pasajeros y de transporte de cargas, lo que deberá ser entregado en un plazo de 36 meses.
Con todo, la obra permitirá dotar al país de una conexión directa entre Santiago y la capital de la región del Biobío, considerando que la ruta más cercana es el tren Chillán-Estación Central, que está a más de 100 kilómetros de distancia.
Al respecto, el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, explicó en un comunicado que “es innegable, además, que la zona tiene un potencial enorme de conexión con los puertos y el aeropuerto Carriel Sur (...). Al mismo tiempo, representará un salto en calidad para las personas que habitualmente van a Concepción desde Chillán, Talca, Santiago, mejorando el sistema de transporte público regional y consolidando una infraestructura ferroviaria más robusta y conexa en el país”
Para lograr este cometido, el estudio incorporará el uso de imágenes satelitales de las regiones del Ñuble y del Biobío, para analizar los lugares donde sea posible realizar un trazado eficiente que cumpla con la normativa ambiental y ferroviaria, equilibrando la rentabilidad social del proyecto con otros aspectos importantes para su viabilidad.
