Colo Colo atraviesa una de las crisis más importantes en su historia luego del quiebre total que se generó entre la dirigencia de Blanco y Negro y los jugadores, por el reajuste salarial que se generó por la pandemia del coronavirus que afecta a nuestro país y el mundo entero.
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Estas diferencias se revelaron públicamente en abril pasado, y desde ese entonces, los principales referentes del plantel han tomado las banderas en esta lucha que hasta el momento no tiene un acuerdo y que incluso tuvo que interceder la Inspección del Trabajo.
Nombres como los de Esteban Paredes, Matías Zaldivia, Pablo Mouche, Juan Manuel Insaurralde, Julio Barroso, Miguel Pinto y Carlos Carmona, se han mostrado como caras visibles en esta disputa y que, sin lugar a duda, podrían ser los más perjudicados cuando se reanude la actividad.
¿Volverán a la titularidad?
El primer escollo que tendrá este retorno en Colo Colo, será la parte futbolística. El actual entrenador, Gualberto Jara deberá tomar decisiones importantes para armar su once titular, pensando en volver a competir.
Si bien, las declaraciones de los jugadores han sido claras que no van a mezclar las cosas y que se entregaran con todo en la cancha, la instancia de llegar a realizar sus trabajos normalmente es una incertidumbre, aún más con todo lo sucedido.
Con la fuerte lluvia de declaraciones cruzadas, no sería descabellado pensar en que alguno de estos futbolistas puedan sumar minutos, más que por una decisión futbolística, por una dirigencial.
Salidas a fin de año
Otro importante momento será lo que sucederá a fin de año con el término de contrato de la mayoría de estos futbolistas que hoy han demostrado su descontento con los dirigentes.
En esta lista de 13 jugadores que terminan sus vínculos, se encuentran Miguel Pinto, Darío Melo, Felipe Campos, Juan Manuel Insaurralde, Julio Barroso, Óscar Opazo, César Fuentes, Carlos Carmona, Williams Alarcón, Pablo Mouche, Nicolás Maturana y Esteban Paredes.
Además, de concretarse una eventual poda masiva en el club, la principal misión será cubrir estos puestos que quedarán libre, lo que podría generar otro problema debido a las alicaídas arcas que tendría la concesionaria a fines de este año.