Kia entra a un nuevo segmento. La marca coreana apuesta por los furgones eléctricos con el lanzamiento de su primer modelo, el Kia PV5.
Este vehículo llegará en dos versiones: una para pasajeros y otra para carga, con un diseño innovador y unas especificaciones eléctricas que prometen estar a la altura de las expectativas.
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Rival de la Combi eléctrica
Hace poco más de un año, en el CES de Las Vegas 2024, Kia dejó claro su interés por entrar en este segmento al anunciar tres lanzamientos: PV3, PV5 y PV7, diferenciados principalmente por su tamaño.
El Kia PV5, situado a medio camino, se perfila como un fuerte competidor para la Volkswagen ID.Buzz.
Como señalábamos, se trata del primer ,modelo de una nueva línea denominada PBV (Platform Beyond Vehicles), desarrollada desde cero para ser 100% eléctrica.
El Kia PV5 destaca por su diseño vanguardista que recuerda a la gama conceptual mostrada meses atrás, aunque con líneas más lógicas para su producción. Para los más antiguos, también puede ser una especie de evolución moderna de lo que se conocía como “Pan de Molde”, el recordado Suzuki Carry ST90.
En el frontal se encuentran unas luces diurnas LED en formato vertical, mientras que los faros principales están más abajo, camuflados dentro de la parrilla. En el perfil, se aprecia gran superficie acristalada que ofrecerá una excelente visibilidad y un habitáculo bien iluminado.
Versiones de carrocería
El Kia PV5 estará disponible en dos versiones de carrocería: pasajeros y carga.
La versión Cargo tiene cerrada desde el pilar B la zona acristalada. Pese a que aún no se han mostrado imágenes del interior (se hará en el Kia EV Day del 24 de febrero), se espera que esta versión Cargo ofrezca un gran espacio para el transporte de objetos voluminosos.
Por otro lado, el interior de la versión de pasajeros debería contar con un tablero dominado por una gran pantalla central multimedia y un cuadro de instrumentos digital más pequeño. Se presume que podrá llevar hasta 7 personas.
Mecánica y autonomía
En cuanto a las especificaciones mecánicas, Kia ha mantenido cierta discreción. Sin embargo, algunos medios especializados señalaron que el Kia PV5 podría compartir plataforma con el EV3 actual, lo que implica que podría tener una potencia de 204 CV y dos opciones de batería: 58 kWh y 81 kWh. Con eso, alcanzaría una autonomía eléctrica entre 400 y 600 kilómetros.
Para conocer los detalles finales del Kia PV5 habrá que esperar hasta el Kia EV Day que la marca hará en España.
