Aunque Max Verstappen no contaba con el monoplaza más competitivo del fin de semana, Red Bull encontró la manera de darle pelea a Ferrari durante el Gran Premio de Hungría.

La escudería austríaca apostó por una estrategia diferente que terminó marcando diferencias y dejó incluso sorprendidos a sus principales rivales.

La maniobra fue tan efectiva que el propio jefe de Ferrari, Fred Vasseur, reconoció que no esperaban el movimiento de Red Bull, el cual permitió que el neerlandés estirara al máximo su primer relevo y construyera un camino que terminó con un valioso segundo lugar en el Hungaroring.

La estrategia de Red Bull que desconcertó a Ferrari

La clave estuvo en el primer stint de Verstappen, quien permaneció 29 vueltas con el compuesto medio, una cifra muy superior a la prevista por sus competidores.

Mientras Ferrari esperaba una parada más temprana, Red Bull decidió mantener a su piloto en pista, aprovechando el buen rendimiento de los neumáticos y el aire limpio para ganar tiempo frente a sus rivales.

La decisión permitió que el tetracampeón del mundo ejecutara una estrategia alternativa que terminó complicando los cálculos de la escudería italiana durante el resto de la carrera.

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Max Verstappen, piloto de Red Bull. Foto: EFE.
Fórmula 1. Max Verstappen, piloto de Red Bull. Foto: EFE.

Ferrari admitió que no esperaba el movimiento de Verstappen

Tras la competencia, Fred Vasseur reconoció que la apuesta de Red Bull los tomó por sorpresa, ya que el equipo austríaco logró extender mucho más de lo esperado la vida útil de los neumáticos medios de Verstappen.

Esa situación obligó a Ferrari a replantear su propia estrategia sobre la marcha, en una carrera donde cada decisión desde los boxes terminó siendo determinante para el resultado final.

Un podio que vale oro para Red Bull

Más allá de no pelear por la victoria, el segundo lugar conseguido por Max Verstappen fue celebrado como un gran resultado dentro de Red Bull, especialmente considerando las dificultades que arrastró el RB22 durante todo el fin de semana en Hungría.

El propio equipo reconoció después de la carrera que el monoplaza estuvo lejos de su mejor versión, por lo que la estrategia diseñada desde el muro fue determinante para convertir un fin de semana complicado en un nuevo podio para el piloto neerlandés.

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