La Fórmula 1 se prepara para profundizar uno de los cambios más discutidos de los últimos años. Las carreras sprint, que comenzaron como un experimento y luego se instalaron como parte estable del calendario, tendrán más protagonismo en las próximas temporadas.
Así lo adelantó Stefano Domenicali, CEO de la F1, quien confirmó que la categoría trabaja para aumentar el número de fines de semana con sprint desde 2027. La decisión todavía no tiene una cifra oficial, pero marca una línea clara: Liberty Media, conglomerado dueño de los derechos televisivos, quiere más acción competitiva durante los grandes premios.
Actualmente, el calendario contempla seis carreras sprint por temporada. Sin embargo, el crecimiento del formato, sumado al interés de promotores y audiencias, empujó a la categoría a revisar ese número de cara al próximo ciclo del campeonato.
Domenicali confirma el plan para sumar más carreras sprint
Domenicali aprovechó la antesala del Gran Premio de Bélgica para confirmar que la Fórmula 1 aumentará la cantidad de carreras sprint en el calendario de 2027. El número exacto, según el mismo CEO, será comunicado junto con la publicación oficial del calendario.
El movimiento no aparece aislado. En las últimas temporadas, la F1 ha empujado el formato sprint como una forma de agregar valor al fin de semana: clasificación el viernes, carrera corta el sábado y gran premio el domingo.
La idea es reducir sesiones de práctica con menos impacto para el público y sumar instancias con puntos en disputa.
Uno de los primeros circuitos confirmados para este nuevo escenario será Monza. Según informó AS, el trazado italiano tendrá carrera sprint desde 2027 y mantendrá ese formato durante tres años, hasta 2029.
El dato es relevante porque Monza ya fue parte de los primeros años del experimento. El circuito italiano albergó sprints en 2021 y 2022, y ahora volverá al formato en una etapa donde la categoría busca expandirlo de manera más decidida.
Un formato que divide opiniones en la Fórmula 1
La apuesta tiene una explicación comercial evidente. Para la Fórmula 1, las carreras sprint aumentan el interés del fin de semana completo, entregan más contenido televisivo y permiten a los organizadores vender una programación con mayor carga competitiva desde el viernes.
También hay un argumento deportivo: con menos entrenamientos libres y más sesiones relevantes, los equipos tienen menos margen para preparar el auto, lo que puede abrir espacio a errores, sorpresas y fines de semana menos previsibles.
Pero el formato sigue generando resistencia. Vale recordar que la carrera sprint son carreras que duran aproximadamente un cuarto que un circuito normal, donde no hay paradas en pits y además, suman desde el primer al octavo lugar desde 8 puntos hacia abajo.
Parte de los pilotos y fanáticos considera que las sprint restan valor al gran premio del domingo, aumentan el riesgo de daños en los autos y pueden castigar demasiado a quienes cometen un error antes de la carrera principal.
Por ahora, la dirección ya está definida. La Fórmula 1 tendrá más carreras sprint desde 2027 y el anuncio del calendario marcará hasta dónde llegará la apuesta. Lo que comenzó como una prueba puntual pasará a ocupar un lugar cada vez más importante en la estructura del campeonato.
